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柴油机机油压力传感器的原理是什么

时间:2019-03-18 15:26:00  浏览次数:次

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柴油机常用监测传感器

电子自动控制的工作依赖于传感器提供的信息反应。传感器是柴油机控制系统的输入安装。它将柴油机各种工况的信息转换成电信号,送入电子控制单元,对柴油机停止状态监测,使其处于最佳工作状态。柴油机传感器很多,包括转速、光滑油压力、机油温度、水温、液位等。速度传感器与电子速度控制系统中运用的传感器相同。

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机油压力传感器
(1)门电位计压力传感器柴油机采用光滑油光滑。一旦光滑油压力过低,就会因缺油而产生干摩擦,形成严重磨损和发热,从而损坏柴油机。因而,在柴油机上装置了油压丈量安装来监测光滑油的压力。目前,康明斯柴油机大多采用电位计式压力传感器丈量机油压力。传感器由波纹膜片和滑线电位计组成。当柴油机机油压力变化时,波纹隔阂移位,带动动电位安装上的触点滑动,从而改动电阻值。在单线制下,传感器有接线端子,其中电位传感器经过导线与柴油机控制单元或机油压力表衔接,另一极经过铁衔接。当与机油压力指示器衔接时,假如电位计的电阻发作变化,则经过机油压力指示器内部线圈的电流发作变化,从而驱动指针偏转并指出机油压力值。当油压升高时,传感器的可变电阻减小,输出电流增大,当油压降低时,状况正好相反。
当与控制单元衔接时,传感器电位计和电子控制单元内部的上拉电阻将产生随电位计电阻变化的电压。柴油机ECU能够依据电压的变化丈量柴油机的光滑油压力。
这种油压丈量安装中的滑线电位用具有机械触点,触点经过电流可达100毫安,而柴油机振动大,在一定水平上影响了传感器的机械和电气寿命。公明发电机
(2)开关式压力传感器光滑油压力开关也用于检测柴油机机油压力。它由隔阂、触点和弹簧组成。在工作过程中,当油压开关的隔阂无压力时,触点在弹簧力的作用下闭合;当隔阂有压力作用时,弹簧被紧缩,触点翻开。
开关压力传感器普通与机油压力表衔接。切换油压指示器的工作原理如下:当柴油机无光滑油压力时,隔阂受压,油压开关触点闭合,油压指示器亮;当柴油机油压正常时,隔阂受压,紧缩弹簧使触点翻开,机油压力指示灯熄灭。

还有分离电位丈量和开关构造的机油压力传感器。假如负极堆叠,则有两个端子,一个输出电位器的电阻变化信号,另一个输出开关信号。

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